Espacio Alternativo Zamora
Los trabajadores necesitamos un transporte que nos libere de las cadenas del coche, el cual nos obliga a gastar ingentes cantidades de dinero para conseguir ir a trabajar o viajar a cualquier sitio.
En esto, es necesario tener un medio de transporte que nos despreocupe de sus gastos diarios obligados, que nos lleve a los lugares fundamentales donde necesitemos.
El transporte por carretera en automóvil particular es una de las causas fundamentales que destruye nuestro medio ambiente, donde vivimos y del cual dependemos en nuestro quehacer diario. Dependemos de la naturaleza para conseguir un entorno saludable para todos nosotros.
Desde Espacio Alternativo de Zamora, exhortamos a los poderes públicos a los que pagamos con nuestros impuestos a volver a reabrir el Tren Vía de la Plata , para así, impulsar un medio de transporte de pasajeros y mercancías necesario y asequible a las posibilidades económicas de l@s trabajadores tanto rurales como urbanos.
Entendemos que la apuesta por un sistema de transporte social y medioambientalmente justo implica el rechazo al AVE, que no hace nada más que arrasar nuestro territorio y entorno medioambiental para construir un tren para ricos, para nuestra patronal y ejecutivos que se desplacen de una gran ciudad a otra.
Con su construcción lo único que conseguimos los trabajadores es pagar con nuestros impuestos la clausura de más rutas, y el empeoramiento de la calidad y la seguridad en los viajes del tren normal, a favor de mayores inversiones para el AVE.
Con un ferrocarril convencional conseguiríamos evitar la mayor parte de los desplazamientos que se tienen que realizar por carretera. Evitando así, que debamos sufrir los colapsos de tráfico tanto por el gran número de coches particulares como por la ralentización del tráfico por camiones en el transporte de mercancía, que tanto amargan cualquier viaje y que propician una conducción temeraria y de alta velocidad con la pretensión de aprovechar el tiempo perdido.
También lograríamos con un medio público de transporte tan eficiente el aminorar el gasto de combustibles fósiles que nos hace depender tanto del exterior, y por los que se propician guerras e invasiones a otros países.
Con la reapertura de la Vía de la Plata y la propulsión de más servicios ferroviarios tendríamos a nuestros pueblos mas comunicados, con mejores servicios. Mientras que el AVE, no da servicio a nuestro medio rural, simplemente sirve de herramienta a la burguesía implantada en las grandes ciudades para desplazarse según sus intereses de una urbe a otra.
Con unos servicios ferroviarios combinados de trenes de velocidad alta, cercanías y regionales, y transporte público por carretera, los trabajadores rurales y urbanos podríamos sentirnos atendidos para nuestras necesidades sin tener que depender obligatoriamente de un coche con todos los gastos que supone para la economía familiar.
También así, lograríamos no destruir aun mas nuestro medio ambiente, conservándola saludable, evitando la construcción de nuevas autovías que arrasan con todas las tierras que encuentran en su camino, que son aprovechables para su producción agrícola y ganadero.
Es de destacar como los poderes públicos (tanto el PSOE como el PP), liquidaron diversas rutas ferroviarias por considerarlas deficientes económicamente, mientras promueven autovías y autopistas con sólo los ingresos de nuestros impuestos a favor del uso de automóvil particular favoreciendo a su industria transnacional, a las petroleras mediante el aumento del consumo de derivados del petróleo por el uso del coche particular y el gasto de aglomerado para su asfaltado, y también claro está a las empresa de obras públicas que también son favorecidas.
Mientras que rutas como la Vía de la Plata , está estudiado que saldría mucho mas barato reabrirla y mejorarla, y esta se amortizaría no solamente con nuestras tributaciones sino también con los billetes que se expidiesen.
Claro está, lo económicamente deficiente sólo lo consideran aceptable para aquello que beneficia a los intereses de la burguesía, mientras aquello que es servicio publico para los trabajadores, para su beneficio como consumidores, ciudadanos y seres partícipes e interrelacionados con la naturaleza, dependientes de ella para nuestro bienestar y salud, hay que racanear la mas mínima moneda, y aprovechar cualquier momento de murnia para pisotear y aniquilar derechos sociales.
Necesitamos un transporte público barato y respetuoso con el medio ambiente: el tren
El transporte es una de las necesidades basicas de la civilizacion, tal y como la conocemos. Sin el no tendriamos nada de nada.
El transporte colectivo (sea publico o privado) es util para lo que es util. Por ejemplo una linea privada de autobuses colectivos puede satisfacer una gran cantidad de desplazamientos
necesarios.
Pero no todo se puede hacer con transporte colectivo. Por ejemplo: El reparto de productos en una ciudad. Si resulta que el de la furgoneta que reparte las medicinas entre las farmacias, tuviera que ir en autobus, seria mucho menos eficiente que con su furgoneta actual. Lo mismo ocurre con las ambulancias, las urgencias de bomberos, etc. Hay muchas necesidades de transporte que no se pueden satisfacer con transporte de ruta fija periodica, y requieren vehiculos completamente autonomos.
En fin. La cosa es mas complicada que algo reducible a un solo bit de informacion: Publico o Privado (cosa que solo hace referencia a la propiedad del vehiculo, no a si su uso es colectivo o individual).
Recomiendo que lean este articulo:
http://www.sinpetroleo.org/bucle.txt
En el se ponen de manifiesto algunos de los VARIOS BITS implicados en el tema:
– Publico o Privado (Quien es el dueño del chisme)
– Colectivo o Individual (Cuanta gente transporta)
– Autonomo o de Ruta Fija periodica (Si puede ir a cualquier parte en cualquier momento o no)
– Contaminante o no contaminante (gasolina o electrico, vamos)
– Sostenible o insostenible (dificil cuestion de fondo que no hay que perder de vista)
– Terrestre, aereo o maritimo (por donde se mueve)
– Mercancias o personas (pues eso: Lo que lleva dentro)
No es una cuestion de un solo bit. Yo por lo menos veo siete bits y todos importantes y diferentes entre si.
Y seguramente hay algunos mas que no tengo en cuenta, pero que a alguien se le ocurrirán…
internete
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PD: Podemos hacer un sistema de transporte cojonudo, ultraeficiente, limpio, eterno, saludable, pero simplificando el problema excesivamente, no lo lograremos… Y con posturas extremistas menos.
Aunque como siempre, es bueno simplificar para entender, pero no en exceso.
Estoy de acuerdo en que hay que ser radical, pero no extremista, que son dos cosas bien distintas…
Tenemos un problema complejo, y la solucion ha de ser multiple-complementaria.
Cuando uno trata un problema complejo con supuestas soluciones simples, lo unico que esta haciendo es complicar aun mas el problema.
Sobre el transporte hay muchisimo que debatir todavia. Pero hay un par de cosas que no admiten ya mucha mas discusion, pienso:
1- El transporte es necesario.
2- El transporte no debe contaminar.
PD2: Lo de terrestre, aereo o maritimo-fluvial no parece un BIT, sino un TRIT…
Necesitamos un transporte público barato y respetuoso con el medio ambiente: el tren
Por cierto: ¿Alguien puede clasificarme un TAXI en todos estos bits?
Yo diria que hay algunos bits bien claros:
Terrestre, Privado, Autonomo.
Otros no tanto:
¿Sostenible? Si sus piezas son reciclables si, sino pues no…
¿Contaminante? Si es electrico puede que no, pero si es de gasolina absolutamente SI.
¿Individual o colectivo? Dificil cuestion borrosa: habra que añadir mas bits…
¿Personas o mercancias? Pues en realidad, ambos dos…
internete
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PD: Detesto ser el pepito grillo obligado a enseñar a pensar a nadie, pero… ¿alguien tiene que hacerlo?…
Necesitamos un transporte público barato y respetuoso con el medio ambiente: el tren
Sobre el TRIT (tierra, mar y aire) hay un chisme muy curioso: El overcraft.
Existen grupos de frikis adoradores de este chisme, se los fabrican en casa y se reunen periodicamente. Es un aparato que a mi juicio merece un capitulo a parte: Es terrestre y maritimo-fluvial a la vez, pero se mueve por el aire a bajisima altura…
No necesita carreteras… Flota por encima de la tierra y el agua. No toca la superficie, solo echa aire hacia ella… ¿Es anfibio?
internete
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PD: Creo que hay quien se ha construido alguno con motor electrico… No se si será muy eficiente, pero desde luego es el mas autonomo que puedo imaginar…
¡Libresponsabilidad!
¿Repartiran en el futuro la fruta los fruteros en overcraft? No parece muy probable, pero cosas mas raras se han visto…
Por cierto: Hay lineas de cruce maritimo colectivo, de ruta fija periodica (probablemente de titularidad privada) que usan este aparato. Son rapidisimos y aunque gastan mucha energia, probablemente no sean tan sucios como parece… No tengo datos, confieso…
Tambien se usa mucho en los deleznables desembarcos militares… ¿Otro bit nuevo: Civil o Militar?
Y ya son ocho por lo menos…
(lo cual da lugar a unas 256 combinaciones posibles, si nos olvidamos del detalle del TRIT y lo consideramos un BIT normal)…
Necesitamos un transporte público barato y respetuoso con el medio ambiente: el tren
Como veo que nadie me replica, yo sigo con lo mio…
La TRANSNET: Red de Transporte de mercancias y personas punto a punto individualizado.
Cada persona lleva un codigo de barras en la frente, que indica su origen y destino. Se mete en un ascensor especial, dotado con un lector de codigo de barras, y simplemente sigue las instrucciones. El ascensor tiene una pantalla que te avisa cuando tienes que salir, y que otro ascensor coger. El usuario termina saliendo por la puerta de otro ascensor justo en su destino, a varios kilometros de distancia, incluso en otra ciudad…
En el transporte de mercancias esto ya existe: Son las oficinas de correos y las agencias de transporte punto a punto… ¿No se podria aplicar a las personas?
internete
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PD: Lo del codigo de barras en la frente es discutible: Seguramente haya alguna otra forma mas sencilla y menos humillante de habilitar el sistema…
¿Recuerdan el sistema diseñado y construido en los años 70 para repartir papeles y pequeños objetos por los edificios de oficinas?
Consta de una red de tubos con aire a presion. Uno mete el papel en una especie de vaina con forma de pildora grande, indica el destino en un teclado, y lo mete por el tubo que le indique la pantalla. A los pocos segundos el paquete aparece en su destino.
¿Sería aplicable a las personas?
Podriamos viajar en comodos feretros acristalados a toda velocidad por una red de tubos a escala ciudad… Cero accidentes, velocidad maxima… ¡Y disfrutando del paisaje desde alturas elevadas! … Como una montaña rusa, pero para usos practicos, en lugar de ludicos…
Estoy convencido de que ademas, el consumo energetico sería proximo a cero, y con fuentes totalmente renovables y limpias.
PD2: El feretro incorpora una bolsa de plastico, para los estomagos sensibles… Que los vomitos secos pegados en el cristal dificultan el disfrute de las bellas vistas. (Esta es una mejora que se me acaba de ocurrir ahora mismo, no es coña…)
Necesitamos un transporte público barato y respetuoso con el medio ambiente: el tren
Independientemente de la solucion material, el tema de normalizar la informacion de origen y destino, a mi juicio es crucial.
Todos los medios de transporte colectivo deberian tener este tipo de informacion disponible. Digamos que lo escribimos en un papel: «Me llamo Manolo: Quiero ir a la calle tal, piso cual, puerta pascual».
Solamente te situas delante de una pantalla, muestras tu papel y la pantalla te dice «pase por la puerta tres».
El proceso se repite varias veces, ya que los propios sistemas fisicos de transporte (ascensores, feretros-tubo, trenes, aviones, barcos y tranvias, te van avisando cuando debes bajarte de manera individual, por medio de un altavoz: «Manolo, te bajas en la siguiente», donde te espera otra pantalla para guiarte en tu siguiente trasbordo…
En caso de que te duermas, no hay problema: El propio sistema te dice como reconducirte hasta tu destino, como el GPS de los coches, pero integrado en todos los trasnportes de forma normalizada.
Pero vamos al meollo de la cuestion, que si has leido hasta aquí, es que tienes agallas para afrontar valientemente lo siguiente:
EL TELETRANSPORTE. Cabinas telefonicas de teletransporte… ¿Son quimericas e irrealizables?… Segun la fisica cuantica en absoluto. De hecho esta ciencia del siglo XX no solo permite el teletransporte, sino tambien los viajes en el tiempo, y el cruce de realidades paralelas alternativas…
Se han desarrollado experimentos cientificos exitosos que han logrado:
1.- Meter una particula por un extremo de un tubo y que salga por el otro extremo ANTES de haber entrado.
2.- Convertir una particula material en una onda, transmitir la onda a cualquier distancia, y reconvertirla despues en particula de nuevo. Exactamente la misma particula: Indistinguible de la original desde el punto de vista fisico.
3.- Hacer que una misma particula material ocupe dos lugares diferentes A LA VEZ. Asi que podriamos inventar duplicadores de comida, como en la serie Star Treck… Metes una bolsa de basura por un agujero (la conservacion de la materia-energia es algo con lo que tenemos que contar), eliges lo que quieres comer (por ejemplo, un filete con patatas), pulsas un boton, esperas unos segundos y listo, una amble voz te avisa: «Su filete con patatas, gracias»
No estoy de coña. Todo lo que acabo de decir es absolutamente cierto…
Abramos nuestra mente al futuro acongojante: La realidad no existe, es solo un producto sucedaneo de nuestra propia imaginacion…
Esta ultima es el unico limite que hay, si es que hay «realmente» algo…
Otro dia hablamos de algo bastante mas chungo y ancestral: El vudú.
Prejubilaciones en RENFE
«El Plan de Empleo de RENFE Operadora ha sido presentado estos días en la compañía de trenes sin hacer demasiado ruido. Y cumple todos los requisitos para convertirse en un auténtico ERE encubierto, camuflado en el denominado «Plan de desvinculaciones laborales». Se trata de bajas suculentamente incentivadas que contrastan con la pobreza salarial que se ofrece a los nuevos contratados: sueldos que van de los 8.000 a los 23.000 euros brutos anuales y muchas dificultades para promocionar internamente. Los principales sindicatos rechazan esta propuesta de la empresa». – Enlace: http://www.eldiario.es/economia/Renfe-incentivadas-plantilla-salarial-contratos_0_417508942.html
Cierre de talleres en RENFE
«Este medio contactó esta semana con Renfe para pedir más información al respecto, sin éxito. Con todo, son varias las fuentes de la empresa las que apuntan a que es cierto que varias de estas bases son suprimibles, si bien la «pretendida ineficacia de otras es bastante discutible». Este Plan de Recursos Humanos también podría apuntalarse con una reubicación de centenares de trabajadores. En total y contando con las cinco áreas afectadas por la medida -mantenimiento, asistencia técnica, servicios comerciales, servicios públicos y mercancías- cerrarán exactamente 50 bases de Renfe en toda España». – Enlace: http://www.eldiario.es/economia/Renfe-planea-decenas-talleres-estrategicos_0_419958277.html