Airbus Military ingresó 2.504 millones
EADS obtiene en 2011 un beneficio de 1.033 millones de euros, un 87% más que en 2010
(Infodefensa.com) Madrid – El consorcio europeo EADS ha alcanzado en 2011 un beneficio neto de 1.033 millones de euros, un 87% más que en el ejercicio anterior. La división Airbus Military ha obtenido unos ingresos de 2.504 millones, lo que ha supuesto una reducción del 7% con respecto al año pasado.
La facturación total del grupo llegó a los 49.128 millones, un 7% más que en 2010, y el ebitda alcanzó los 3.520 millones, lo que conlleva un incremento del 27% con respecto al año anterior.
Según informa el grupo, estos resultados se deben principalmente a un fuerte ímpetu comercial, respaldado por unas cifras resistentes de tráfico aéreo, mientras que los mercados de defensa en el mundo occidental “sufrieron presiones, tal como se preveía”.
La cartera de pedidos aumentó un 21% y se situó en el nivel récord de 541.000 millones de euros, de los que 52.775 millones corresponden al sector de la Defensa (un 9% menos que en 2010). Los pedidos recibidos de EADS aumentaron un 58%, alcanzando los 131.000 millones de euros.
“En 2011, EADS logró unas cifras superiores a las expectativas y demostró que tiene un saneado historial de crecimiento”, señala el consejero delegado del grupo, Louis Gallois. “El escenario está preparado para que EADS vuelva a una mayor rentabilidad”, afirma, aunque añade que habrá que seguir atentos al incierto entorno económico y al resultado de conversaciones con gobiernos sobre el futuro de los programas de compras para defensa. “Es esencial que estas conversaciones, especialmente en Alemania, tengan un resultado rápido y sólido para ambas partes”, finaliza.
Los gastos de Investigación y Desarrollo (I+D) autofinanciado aumentaron a 3.152 millones de euros, impulsados principalmente por incrementos en Airbus por el desarrollo del A350 XWB, en Cassidian por sistemas aéreos no tripulados (UAS) y en actividades de radar de Eurofighter, así como en Eurocopter.
Por divisiones, Airbus Military registró unos ingresos en 2011 de 2.504 millones, un 7% menos que en 2010.
No obstante, la compañía batió récord en número de entregas con 29 aviones, entre ellos seis aviones A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) de última tecnología. Además, recibió cinco pedidos para aviones ligeros y medios.
“Las pruebas de vuelo en el A400M continúan a su máxima capacidad, con el objetivo de que los cinco aviones en pruebas estén preparados a tiempo para la entrega al primer cliente”, señala el grupo.
En cuanto a los pedidos, Airbus Military registró cinco nuevas solicitudes, lo que sitúa la cartera de pedidos en 217 aviones, lo que supone un total de 21.300 millones de euros.
Los ingresos de Eurocopter alcanzaron los 5.415 millones de euros, lo que supuso un crecimiento del 12% con respecto a 2010.
Cassidian ingresó 5.803 millones, un 2% menos que en el ejercicio anterior, y Astrium redujo sus ingresos en un 1%, obteniendo 4.964 millones.
503 helicópteros entregados
Eurocopter logra en 2011 un récord de ingresos con 5.415 millones de euros
(Infodefensa.com) Madrid – La división de helicópteros de EADS, Eurocopter, ha alcanzado un nivel récor de ingresos en 2011 con un total de 5.415 millones de euros, lo que supone un incremento del 12% con respecto a 2010.
Las entregas de la compañía alcanzaron los 503 helicópteros e incluyen las unidades número 1000 de Dauphin y EC13, y el número 100 del NH90.
El EBIT de la división aumentó un 42%, hasta alcanzar los 259 millones de euros.
Según señala el grupo aeronáutico europeo, la mejora en los resultados se debe “a un efecto favorable de mix en entregas comerciales y actividades de soporte así como a un mejor rendimiento operacional”.
Además, se explica que los ingresos incluyen 210 millones de euros de la consolidación por primera vez de Vector Aerospace.
El gasto en I+D también aumentó, enmarcado en el contexto de la estrategia de innovación de Eurocopter.
Igualmente, aumentaron los pedidos netos, que alcanzaron los 457 helicópteros en 2011, frente a los 346 pedidos netos del ejercicio anterior. Estos pedidos abarcaban importantes adjudicaciones de contratos para el EC225, la primera gran contratación para el EC145 T2 mejorado y pedidos en firme para el nuevo EC175.
El programa NH90 alcanzó un importante hito con la declaración de cumplimiento para la configuración operacional definitiva del helicóptero de transporte táctico (TTH).
Asimismo, comenzaron los vuelos de prueba de un demostrador de helicóptero híbrido AS350 y del demostrador X3, y se completó el programa de transformación SHAPE, tras dos años de trabajo.
La cartera de pedidos de la División se situaba en diciembre de 2011 en 13.800 millones de euros, con 1.076 helicópteros.
En cuanto a la presencia internacional, Eurocopter recuerda que se ha reforzado mediante una cooperación en Kazajstán y una nueva planta de producción en México.
Estabilidad en Astrium
Los ingresos de Astrium, la división de espacio del grupo, permanecieron estables en 2011, alcanzando los 4.964 millones de euros (5.003 millones en 2010), “gracias a una excelente ejecución de programas y a pesar de un mercado institucional desafiante y una mayor competencia”.
Según explica el grupo, el sólido comportamiento de las actividades de satélites y transporte espacial se vio afectado por una menor actividad en servicios, gastos relacionados con la adquisición de Vizada y un cargo de 23 millones de euros contabilizado para el programa de transformación AGILE en el último trimestre.
Los pedidos recibidos alcanzaron la cifra de 3.500 millones de euros, “demostrando un ímpetu continuo, si bien situándose en un nivel inferior a los registrados en los excepcionales dos años anteriores”.
A finales de diciembre de 2011, la cartera de pedidos de Astrium se situaba en 14.700 millones de euros (15.800 millones en 2010).
Rentabilidad ajustada a expectativas
Cassidian registra unos ingresos en 2011 de 5.803 millones de euros
(Infodefensa.com) Madrid – La división Cassidian, por su parte, registró unos ingresos de 5.803 millones de euros, lo que supone una reducción de un 2% con respecto al ejercicio 2010. Sin embargo, el grupo señala que “la rentabilidad se ajustó a las expectativas”.
El EBIT descendió un 28%, llegando a los 331 millones de euros (457 millones en 2010).
“Aunque el EBIT refleja un margen sólido en programas maduros, soporta la carga de un aumento significativo del I+D autofinanciado, una provisión de reestructuración de 38 millones de euros y un cargo negativo neto de 34 millones de euros correspondiente a programas”, señala el grupo.
“Las restricciones presupuestarias en los mercados nacionales están teniendo una clara repercusión en el negocio de Cassidian, con algún retraso en la recepción de pedidos, retrasos en la financiación y mayores gastos de I+D”, añade.
No obstante, a pesar de un “entorno más desafiante”, la división recibió en 2011 pedidos por valor de 4.200 millones. La cartera de pedidos incluye un contrato para la primera fase del sistema de comando y control (ECCS) de los Emiratos Árabes Unidos para EMIRAJE Systems, una joint venture entre Cassidian y C4 Advanced Solutions.
A finales del pasado año, la cartera de pedidos de Cassidian se situaba en la sólida cifra de 15.500 millones de euros.
Asimismo, durante el pasado año, Cassidian siguió haciendo progresos en el desarrollo de sus capacidades en sistemas aéreos no tripulados (UAS). En esta línea, el EuroHawk UAS, un programa conjunto con Northrop Grumman para las Fuerzas Armadas alemanas, realizó su vuelo ferry de Estados Unidos a Alemania en julio.
Además, la división firmó contratos de colaboración UAS con Turkish Aerospace Industries, con la italiana Alenia Aeronautica y con Rheinmetall.
En cuanto al programa Eurofighter, el octubre se marcó un hito con la entrega del número 300 y, con el período de entrega acordado, la producción de este avión de combate está garantizada hasta 2017.